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El diario EL MUNDO organiza el jueves 16 y viernes 17 de julio dentro de El Ciclo de Automoción de EL MUNDO dos Jornadas digitales, donde reunirá a los primeros espadas de la industria del motor.
En la primera de ellas, se debatirá sobre las fortalezas de la industria del automóvil que impulsarán su recuperación, sobre su transformación a raíz de la revolución tecnológica que está viviendo, y sobre las posibles medidas de ayuda, a aplicar por el Gobierno, que ejercerían de palanca de apoyo a la reconstrucción del sector.
En la segunda jornada, las tendencias en el uso del coche particular, donde los principales fabricantes del sector como Renault, Volkswagen, Hyundai, Kia, Seat y VOLVO debatirán sobre el coche eléctrico, cómo incentivar su venta y los retos a superar: la conectividad, el precio...También se analizarán las alternativas al uso del coche particular en la nueva movilidad, y el cumplimiento de los ODS por expertos como Blablacar, Anesdor, Share Now y Mutua Madrileña.
10:00 |
Introducción y bienvenidaAntonio Fernández-Galiano, Presidente, UNIDAD EDITORAL |
10:05 |
Conversaciones con: TRANSFORMACIÓN DE LA INDUSTRIA DE LA AUTOMOCIÓN ANTE LA NUEVA REALIDAD DEL MERCADOEl debate girará en torno a las fortalezas y oportunidades de transformación de la industria española, los grandes ejes de dicha transformación –digitalización y electrificación-, y sobre las posibles medidas de ayuda, a aplicar por el Gobierno, que ejercerían de palanca de apoyo a la reconstrucción del sector.
José López-Tafall, Director general de Anfac |
10:50 |
Conversaciones con: SOSTENIBILIDAD: EL AUTOMÓVIL ANTE LA CADUCIDAD DE LOS MOTORES IC ENTRE 2040-2050El sector de automoción se halla en uno de los momentos más complejos de la historia reciente. Es difícil encontrar un momento más plagado de incógnitas. En esta ocasión, la combinación de dos factores que se entrelazan: la descarbonización de la economía para combatir el cambio climático y los avances tecnológicos, están poniendo contra las cuerdas al viejo motor de combustión. Concretamente, el Ejecutivo español, ha puesto fecha —2040— al fin del motor de combustión. Y en 2050 queda prohibida la circulación a cualquier coche de combustión interna, incluidos diésel, gasolina, gas, e incluso híbridos
Miguel Carsi, Presidente de Toyota Group España |
11:45 |
ClausuraRaúl Blanco, Secretario General de Industria y Pyme, MINISTERIO DE INDUSTRIA, COMERCIO Y TURISMO |
10:00 |
Introducción y bienvenidaAntonio Fernández-Galiano, Presidente, UNIDAD EDITORAL |
10:05 |
AperturaJosé Luis Martínez-Almeida, Alcalde de Madrid |
10:20 |
Conversaciones con: TENDENCIAS EN EL USO DEL COCHE PARTICULAR
Jean Pierre Mesic, Director general de Renault España |
11:15 |
Conversaciones con: ALTERNATIVAS AL USO DEL COCHE PARTICULAR EN LA NUEVA MOVILIDAD
Álvaro Zamacola, Director general de Blablacar |
12:00 |
Fin del encuentro |